众所周知，帆船的船帆分为横帆和纵帆两种。
横帆，又称为方形帆，是一种固定帆，顺风航行的时候效果比较好，逆风时只能收起来，多用在大船上。
纵帆，又称为三角帆，是一种可以来回转动的帆，它操作简单，顺风逆风都可以用，但顺风时效果不如横帆，小船使用较多。
值得一提的是，中式船帆虽然样子是方形的，但因为可以来回转动，所以归类上仍属于纵帆或三角帆。
纵观船只发展史，经历了从横帆到纵帆，再到两者混合使用的历程。
欧洲开启大航海时代时，最早是从葡萄牙开始的。
葡萄牙的恩里克王子，通过借鉴摩尔人（回回人）的三角帆，造出了克拉克帆船。
要知道，在克拉克帆船以前，欧洲的柯克船只装有一个横帆，机动性相比于阿拉伯三角帆船来说差距巨大。
而通过柯克船进行远洋航行，难度如何大家可想而知。
葡萄牙造出克拉克船后，欧洲人终于将航线从地中海扩展至大西洋，开启了改变世界进程的欧洲大航海时代。
李兴造出来的五艘帆船，船尾艉楼数层，共有三个桅杆，三角帆帆面巨大，样子与克拉克船有几分相似。
开始打戗以后，李兴开始感受到这艘船的不同。
因为回回三角帆没有帆骨，“伯努利效应”被发挥到极致，虽然逆风，推力仍然很大。
同时，因为船帆为软帆，单是船帆的重量都降低不少，再加上商船的船壳较薄，船只整体重量较轻，船只行驶极快。
船体采用的福船样式，船头上宽下尖，破浪效果不错。
灵巧的小船在大风中穿梭自如，在浪尖轻快起舞，好似鱼入河海，鸟入深林。
李兴站在甲板上，紧紧拉着帆索，生怕每一次船只转向把他甩到海里。
看到这船如此之快，不忍大喊：“太快啦，太快啦！”
打戗了半个时辰后，李兴在船上已经吐得不行了。
他赶紧下令，调转船头，朝码头的方向驶去。
回程路上，三角帆的效果虽然不如方形帆，但是软帆效果还是好于硬帆，速度也明显快于之前的宝船。
船只靠岸后。
李兴先在码头吐了好久，前夜的晚饭先不说，连肚子里的酸水都吐了个干净。
半晌，他瘫坐在地上，不住地摇头，“太快了，这船实在太快了。”
“若要用这船征西，时间怕是可以减半。如果这船用来打水战，大明的船怕是难以追上呀！”
“这陈祖义，着实有些可怕……”
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