表面上，这个属于私人公司的货物码头，所有权跟管理权呢，表面跟曹志强本人无关，曹志强只是其中一个投资商，占一点点的股份，就好像曹志强在“朝阳电子有限公司”里的情况一样。
有了一个投资股东的身份，曹志强以后频繁进出这个港口，也就能说的过去。
然后呢，平时这个港口一切照旧，正常经营，哪怕亏本也无所谓。
可一旦曹志强需要用到这个港口，给“迷雾”的人提供运输便利，这里的人必须完全听从曹志强的指挥，不得偷偷打听不相干的事情。
也就是说，这个私人性质的贸易公司，表面看来是京城某个大佬的私产，表面看来是一个正经的贸易公司，如果往深了挖，就会发现这是一个经营水货的地方。
但不管是正经生意还是水货生意，都是障眼法，真正要掩盖的，是跟“迷雾组织”的秘密交易。
换言之，就是要利用这个带有迷惑性的港口，进行国内某些不能对外公开的操作。
之所以要搞一个水货进出港，主要是掩盖“秘密运输”的内情。
因为“迷雾”运来的东西，敏感性太大，而且绝对不能让外人知道，这本身就容易引起别人的好奇。
一次秘密运输可以，两次也可以，如果次数多了，很多人就会怀疑这个地方有问题。
此时，如果给这个总是搞秘密运输的港口，披上一层“水货”的外衣，反而能遮掩“迷雾”的情况。
如果再加上京城某个大佬的背景，那就更不成问题了，到时候大家都会理所当然的以为，这是京城某人保护下的私产。
很明显，这种做法看起来很不正确，但在当前这个情况，这是最好的解决办法。
反正“水货”这种事情目前屡禁不止，暂时也没有能力完全禁绝，倒不如加入其中，浑水摸鱼。
当然了，为了避免真的成为祸害，这里的人员一定要精心挑选，忠诚度必须是最高，而且这个港口的相关工作人员，最好是受过保密训练跟军事训练的军人，或者干脆就是特工。
而且管理这个秘密港口的人，或者说部门，也一定要严格挑选，必须是真正可靠之人才行。
也就是说，这个位于海口的贸易公司跟港口，名义上是个人的，其实是属于林大爷统领的调查局的产业。
具体怎么做，曹志强不管，他只要结果，只要这个港口足够隐秘，足够听话。
对此，林大爷很干脆的答应下来，并跟曹志强说，这方面的事情他不用担心，毕竟“迷雾”的情况，最高领导已经万分重视，也早就想弄一个专门的港口跟组织，进行专门的交易。
现在曹志强提出这个办法也是正好。
其实林大爷原本也想搞一个类似的组织，专门负责运输迷雾送来的各种货物。
换言之，林大爷早就想找一个专门负责运输这些物资的单位了。
至于这个单位的负责人是谁，这点不用曹志强操心，林大爷自然会物色一个可靠之人。
曹志强就只需要继续做好自己的本分，在人前维持好自己文艺青年的人设，保护好自己就好。
听到这里，曹志强又提出一个提议，就是希望那个新的港口跟贸易公司呢，曹志强本人不掺和，连股份也没他的份儿。
换言之，在牵扯到敏感的贸易运输方面，曹志强打算彻底的隐身幕后。
之所以提出这个建议，是曹志强认为既然那个贸易公司跟港口只是个工具，那最好不要跟自己有任何的直接关系。
他之前想在那个贸易公司里占个股东名额，还是私心作祟，觉得一点不掺和的话，有点亏。
可后来他又一想，现在既然确定，那个贸易公司会是林大爷所属部门的产业，那他还掺和个毛。
反正他赚的是国家的钱，本身已经吃了大头了，再贪图贸易公司那点蝇头小利，就非常不合适了，而且对他隐藏身份也不利。
当然，海口那边的贸易公司他可以不掺和，但汽车公司肯定要自己搞。
只要把汽车厂建设在贸易公司旁边，不但可以低价拿地皮拿政策，安全也有保障，甚至运输都方便了许多，起码那个特殊的“贸易公司”，绝对能给自己的汽车运输一个巨大的让利。
总之，让林大爷派人在海口那边搞个贸易公司，对自己来说好处多多。
跟林大爷谈妥了这些后，曹志强就拿上各种资料，正式的去了日本驻华大使馆，正经的申请一个长期的工作签证。
当大使馆的日方工作人员得知，曹志强竟然就是日本此时很火的那个歌手“森中青泉”后，都是大吃一惊。
因为他们怎么也想不到，一个在日本突然崛起的歌坛新星，竟然是一个地地道道的中国人。
这也难怪他们不知道，毕竟曹志强在日本出道的时候，本来就对自己的信息遮遮掩掩，从没说自己是中国人，也没说是日本人。
可这种什么都不说的情况，就导致很多日本人下意识以为“森中青泉”就是自己人。
尤其曹志强的日语口音还是地道的东京腔，这就更让人以为他是东京人了。
不管怎么样吧，既然确定了曹志强就是那个“森中青泉”后，加上现在的特殊时期，所以日方工作人员很快就给曹志强办理了一个一年期的工作签证。
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